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Öffentliche Verkehrsmittel, wie grundsätzlich alle öffentliche Infrastruktur, sollen für alle Menschen in gleichem Maße zugänglich und möglichst ohne direkte Kosten verfügbar sein.
Der öffentliche Personennahverkehr in Hamburg soll gefördert und gestärkt werden, indem seine Benutzung für alle unentgeltlich wird. Dadurch soll ebenfalls ohne Repression der motorisierte Individualverkehr im Stadtgebiet entlastet werden. [Bearbeiten]
Aufgabenliste
Zu ermittelnde Daten
- Aktuelle Fahrgastzahlen und zukünftige Prognosen
- Prognose der Fahrgastzahlen bei unentgeltlichkeit
- Derzeitige Kosten und zukünftig erwartete Kosten (Betrieb)
- Prognose der Kosten bei Unentgeltlichkeit
- Kapazitäten und benötigte Kapazitäten bei Unentgeltlichkeit
- Geplante Investitionen
- Benötigte Investitionen bei Unentgeltlichkeit
- Änderung bei Arbeitsplätzen bei unentgeltlichkeit
- Anzahl vorhandener Parkplätze (privat und gewerblich)
- Anzahl vorhandener Haltestellen (wg. Branding)
- Anzahl der Arbeitsplätze in Hamburg
- Anzahl der Hotel-Übernachtungen
- Auf statista.com gefunden: 2008/2009 etwa 8 Mio. pro Jahr
- Laut Artikel des Hamburger Abendblatt vom 23. September 2010 verspricht sich der Senat von einer im Rahmen des Sparpakets beschlossenen "Kulturtaxe" von 5% des Preises jeder Hotelübernachtung Einnahmen in Höhe von € 10 Mio. jährlich, die zu 25% in das Stadtmarketing und zu 75% in den Kulturetat fließen sollen.
- Anzahl der Bürger / Haushalte
- Subventionen durch Bund und EU
- Kosten der Automateninfrastruktur
- Tatsächliche Kosten eines mit PKW zurückgelegten Kilometers.
Vernetzungstreffen
Ziel des Treffens ist die Abstimmung und Ausarbeitung gemeinsamer Positionen aller im HVV-Einzugsgebiet liegender Parteigliederungen zu der Vision eines unentgeltlich nutzbaren HVV. Die Piratenpartei Hamburg hatte hierzu bereits für die Bürgerschaftswahlen 2011 Position im Wahlprogramm bezogen. Unser Wunsch ist, diese Position mit den Piraten aus Schleswig-Holstein und Niedersachsen zu besprechen, gemeinschaftlich weiter zu verbessern, mögliche Finanzierungsmodelle, sowie eine aufeinander abgestimmte Strategie für künftige Wahlkämpfe und allgemein zum Erreichen dieses Ziels zu erarbeiten.
Termin
- Vernetzungstreffen: Unentgeltlicher HVV
- Termin: 28. und 29. Januar 2012
- Urzeit: Jeweils ab 10:00 Uhr bis wir keine Lust mehr haben.
- Wenn Einspruch gegen diese unsägliche Urzeit erhoben wird, verschieben wir den Beginn auf jeweil 12:00 Uhr
- Ort: Landesgeschäftsstelle der Piratenpartei Hamburg.
- Lippmannstraße 57, 22769 Hamburg
Teilnehmer
Eingeladen sind alle Piraten aus dem Einzugsgebiet des HVV und sonstige Interessierte. Bitte tragt euch in die unten stehende Liste ein, damit es einen Überblick gibt, mit wie vielen Teilnehmern zu rechnen ist.Unformatierten Text hier einfügen
- Fridtjof 19:39, 23. Dez. 2011 (CET)
- Ferhat Ziba 01:56, 24. Dez. 2011 (CET)
- Dorothee nur Sonntag - bei mir kann jedoch jemand übernachten falls notwendig
- Hauke
Übernachtungen
Da Primär Piraten aus dem HVV-Gebiet angesprochen sind, halten wir die Organisation von Übernachtungsmöglichkeiten der Teilnehmer für nicht nötig. Wer dennoch ein Bett benötigt, zum Beispiel weil er von Außerhalb kommt, möge sich mit uns in Verbindung setzen.
Derzeitige Finanzierung
Bilanzdaten der HHA/HVV u.a. [1] Seite 38ff
Diskussion
Finanzierung
- Anpassung der Tarife für den innerstädtischen Parkraum
- Besteuerung privater Parkplätze pro vorgehaltenem Parkplatz (gewerblich und/oder privat genutzt)
- Kopfpauschale pro Bürger bzw. pro Haushalt
- Pauschale pro Arbeitsplatz
- Haltestellen-Branding
- Beherbergungsabgabe
- Schuldverschreibungen/Umschuldung
- Anpassung von Grundsteuern und Gewerbesteuer
Vorteile
- Verringerung des Verkehrsaufkommens
- Weniger Unfälle
- Weniger Emissionen
- Stauvermeidung
- Geringerer Parkflächenbedarf
- Lebensqualitätssteigerung
- Mobilitätssteigerung
- Keine finanzielle Hürde mehr
- Lärmbegrenzung
- Erhöhte Verkehrssichereit
- Kostenreduzierung bisheriger ÖPNV-Teilnehmer
- Wegfall des Fahrkartenentgelts
- Kein Semesterticket: Geringere Studienkosten
- Entbürokratisierung
- Wegfall von Kontrollen
- Wegfall von Fahrkartenautomaten
- Wegfall von Tarifsystemen
- Wirtschaftsförderung
- Vorteile für den Tourismus
- Effizienzsteigerung des Lieferverkehrs
- Arbeitsplätze in Bau, Betrieb und Steuerung des ÖPNV
Herausforderungen
- Mehr Fahrgäste
- Geringerer Komfort
- Gesteigerte Betriebskosten
- Gesteigerter Investitionsbedarf: Anbindungsgerechtigkeit
Links und Literatur
Umsetzungen
Themenverwandte Kampagnen
Aktuelle Literatur
Historische Literatur
Kampagne
Schwarzfahren für alle: Piraten mit Gruppenkarten ausstatten und an Fahrkartenautomaten Leute ansprechen und diese mit den Karten zu ihrem Ziel fahren (ggf. Flyer abgeben)
Ergebnisse
- Februar 2011: Die Initiative „HVV umsonst!“ (eine Gruppe von politisch Aktiven, die unabhängig von uns für einen kostenfreien ÖPNV streiten) hat in ihrem Blog unsere Wahlkampfposition aufgegriffen.
- Januar 2011: Das Thema „HVV für lau!“ wurde ins Wahlprogramm zur Bürgerschaftswahl 2011 aufgenommen: Zum Antragstext. Außerdem gab es einen Flyer zum Thema.
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