BE:Squads/BVV TK/Protokolle/2012-08-07 - Protokoll Squad BVV TK
Protokoll des BVV TK Squad
Inhaltsverzeichnis
Allgemein
- Hafen: Artemis - Schnellerstraße, 12435 Berlin
- Datum: {heute}
- Start: 19.00Uhr
- Ende: 21:00
Anwesend
Abwesend
- Thomas
- Nora
- Riccardo
Begrüßung
Vorstellungsrunde
Wahl des Sitzungsleiters und Protokollant
- Sitzungsleitung: Alle ein bisschen
- Protokoll: Daniel
Bestätigung von Ort und Zeit der nächsten Sitzung
- Daniel setzt nächste Woche ein Doodle auf für den nächsten Termin in 2 Wochen
Abstimmung über den Ort der übernächsten Sitzung
- Langfristig wird ein 2 Wochen Turnus angestrebt.
Fußgängerweg S-Oberspree zur Oberspreestraße
- Frisch zurück von der Besichtigung und Gespräch mit Wolfram vor Ort.
- Bilder: http://www.wuala.com/Dahie/Images/oberspree/
Es gibt drei mögliche Strecken:
Ausbau/Instandsetzung des existierenden Gartenwegs und Freigeben als Fußgängerweg
Dieser Weg existierte bereits, war bis vor ca. zwei Jahren ein normaler Weg. Derzeit weist an zwei von drei Enden des Weges die Bahn auf Betriebsgelände hin, wodurch er kein Fußweg mehr ist (Bürger müßten theoretisch um die Wohnbebauung herum laufen). In der Vergangenheit gab es bereits die Streitfrage, ob die Bahn diesen Weg zu streuen hat.
Durchbruchsweg vom Bahnsteigende zum Gartenweg
Am westlichen Ende des Bahnsteiges würde eine neue Verbindung zwischen Bahnsteig und existierenden Weg geschaffen. Dabei müßten ggf. Gartenanlagen durchbrochen werden. Problematik des Gartenwegs bleibt.
Weg entlang der Gleise direkt zur Straße Oberspreestraße in Höhe des Bahnüberganges
Am westlichen Bahnsteigende befindet sich Gestrüpp. Ein leichter Trampelpfad ist zu erkennen. Der Trampelpfad ist nur schwer zu unterbinden, da beim Bahnübergang kein Zaun installiert werden kann. Ein Zaun ist zum Schutz der laufenden Fahrgäste unabdingbar.
Es gibt drei Ausbaustufen:
- Trampelpfad auf eigene Haftung (würde lediglich den illegalen Trampelpfad ersetzen und sicherer machen)
- Ausgebauter Weg
- Barrierefreier Weg (was insbesondere für die Leute nördlich der Strecke entscheidende Verkürzung ist, da diese die Brücke nicht nutzen können)
Antrag
- Senatsverwaltung informiert
- Prüfauftrag oder Beauftragung?
- begleitend Mündliche Anfrage?
- Prüfautrag solls werden für mehr Handlungsfreiheit
- Nicht Bezirk wird bauen, sondern Bahn müsste bauen
Antrag schriftlich, geht dann in Ausschuss, dort Antrag von Verordneten beworben.
Gaslaternen
- Licht von Gaslaternen ziehen weniger Insekten an/bringen sie um
- Industrie- oder Technologiedenkmal?
- Andere Städte wollen Gaslaternen
- Kann man das als touristischen Standortvorteil kommunizieren?
- Reichen ausgewählte Straßen, die architektonisch oder Bausubstanz die Gaslaternen "unterstützen" und kulturellen Mehrwert schaffen?
- Resourcen
- Gas alleine etwas teurer
- Instandsetzung in Berechnungen nicht klar
- Gaslaternen lange Wirkungsdauer, Austausch lediglich des Glühstrumpf: 20.000Leuchtstunden macht etwa 5 Jahre
Eichhörnchen: Güterstraßenbahnen
- zB Dresden: Umschlagwerk bis Gläserne Manufaktor
