HE:Kreisverband Hochtaunus/Sommerrodelbahn

Die Informationen auf dieser Seite betreffen die alte und die neue Version der Sommerrodelbahn in Schmitten. Die Bahn wird nun an einem anderen Standort geplant.

Auf dieser Seite sammeln die Piraten des Hochtaunuskreises Fakten und Pro- und Contra-Argumente bzgl. der Sommerrodelbahn im Hochtaunus. Alle Daten wurden von Piraten gesammelt und beruhen auf Presseartikeln oder auf Aussagen auf der Bürgerversammlung. Alle Angaben ohne Gewähr :-)

Schon seit langem ist der Bau einer Sommerrodelbahn in Schmitten/Oberreifenberg am Nordhang des Feldberg in der Diskussion. Seit Ende 2011 ist jetzt wieder Bewegung in diesem Thema. Am 14. März 2012 fand um 19:30 in der Jahrtausendhalle von Oberreifenberg eine Bürgerversammlung zu diesem Thema statt.

Aktuelle TERMINE

26.06.2013 Gemeindesitzung ab 19.30 Uhr im Dorfgemeinschaftshaus Arnoldshain

Machbarkeitsstudie

Es gibt eine "Machbarkeitsstudie für Tourismusprojekte im Hochtaunus" durch die IFT Freizeit- und Tourismusberatung GmbH, die vom Kreis vor ein paar Jahren in Auftrag gegeben wurde. Die dort enthaltenen Bewertungen bilden noch immer die Basis für touristische Planung im Hochtaunus.

• Die Studie umfasst 138 Seiten und behandelt allgemein die Möglichkeiten den Tourismus im Hochtaunus zu fördern.
• Dabei wird auf Sommerrodelbahnen/Alpine Coaster nur als eines der möglichen Konzepte eingegangen.
• Kapitel 3.3.5 enthält eine Tabelle von bestehenden Sommerrodelbahnen im Umkreis von bis zu 175 Kilometern um das Rhein/Main-Gebiet.
• Die Studie findet sich hier: http://www.pirateleaks.de/bundeslaender/hessen/hochtaunuskreis/
• Offene Frage: Was hat diese Studie gekostet? Die Studie besteht zum großen Teil aus zusammengetragenen Fakten über verschiedene touristische Attraktionen und macht insgesamt einen sehr generischen Eindruck, d.h. viel Papier und wenig Erkenntnisse!
  • Beauftragt und finanziert wurde die Studie wohl über die Taunus Touristik. -> Verifizieren! Kosten herausfinden!

Fakten zur Sommerrodelbahn

Verlauf der Strecke

alte Version

Diese Darstellung erhielten die Zuhörer der Bürgerversammlung gezeigt, weiter unten folgt eine neue, durch Herrn Wiegand bestätigte aktuelle Version:

Es gibt zwei bisher ins Auge gefasste Strecken, beide am Nordhang auf der Skipiste und z.T. abseits im Wald. Beide Strecken sind ca. 1.000 m lang. Die Strecken sind hier auf Google-Maps eingezeichnet: [1].

• Bergvariante: Startet am Feldbergplateau und führt hinunter zum Limes, endet dort. Ein Lift bringt die Rodler wieder hoch zu ihren Autos, die oben parken. Diese Variante liegt auf den Gemarkungen von Oberursel und Schmitten. Eigentümer des größten Teils der Strecke ist das Land Hessen, das Areal für Start und Bergstation ist Eigentum des Hessischen Rundfunks. Die Bergvariante wurde durch Wiegang inzwischen verworfen.

• Talvariante: Die Besucher parken unterhalb auf einem angeblich in ausreichender Größe vorhandenem Parkplatz, fahren dann mit dem Lift hoch und rodeln wieder hinab. Diese Variante liegt auf Schmitterner Gemarkung und diese bevorzugt der Investor aktuell.

• Streckenverlauf: Nach bisherigen Verlautbarungen sollte die Talvariante dem Verlauf der alten Nordbahn folgen. Darauf baute das Argument, es müssten keine Bäume gefällt werden. Nach alten Wanderkarten ist die Nordbahn der gerodete Bereich der zwischen 50 und 100 Meter östlich der eingezeichneten Strecke liegt.

• Das Bild ist aus der Präsentation des Investors auf der Bürgerversammlung entnommen.

Aktuell

Version aus dem März 2013: Aktuell durch Wiegand favorisiert:

geplante Öffnungszeiten & Preise

Üblicherweise haben die Bahnen des Investors täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet. Im Winter sind andere Bahnen nur von 13 bis 16 Uhr geöffnet. Eine 6er-Karte für Kinder soll wohl ca. 9 Euro Kosten (Aussage auf der Bürgerversamlung). Die Bahn in Wald Michelbach hat einen an die Bahn angeschlossenen Imbiß, die Preise hierzu finden sich hier

Bahntyp

Auf der Bürgerversammlung wurde von einer Bahn des Typs AlpineCoaster gesprochen worden.

Frau Möller von der Firma Wiegand sagte auf der Bürgerversammlung, dass der Eingriff in die Natur gering sei: Die Trasse ist ca. 5 m breit und die die Bahn wäre aufgeständert und würde nicht im Boden verankert, ausser bei den Kreiseln und bei Start und Ziel.

Kosten

• Wie hoch sind die Gesamt-Investitionen des Projekts?
  • Die Kosten nur für die Rodelbahn betragen laut Investor Wiegand etwa 1,5 bis 2 Mio. Euro.
• Wer wäre der Betreiber?
  • Der Investor Wiegand würde die Bahn selber betreiben, betreibt bereits 13 Bahnen selbst

• Kosten: Werden in irgend einer Weise öffentliche Gelder oder Subventionen verwendet? Wenn ja in welcher Höhe und durch wen finanziert? Es geht bei dieser Frage nicht nur um Kosten für die Gemeinde oder den Kreis!
• Zitat aus dem Usinger Anzeiger: "Für eine große Lösung mit Start am Feldberg und Überquerung des Limes sei jedoch ein 3,3 Millionen Euro teurer sogenannter Wielift (auf Schienen geführter Sessellift) nötig. Der müsste aus Sicht von Wiegand auch mit anderen Mitteln finanziert werden, sei ein solcher Lift doch öffentliches Verkehrsmittel und könne die Verkehrssituation entlasten." [2]
  • Diese Variante steht aktuell wohl nicht zur Debatte.
• Der Investor hat mit seinen bisherigen Bahnen laut eigener Aussage auf der Bürgerversammlung den Steuerzahler noch nie belastet.
• Es gibt einen Beschluss der Gemeinde Schmitten, dass diese keine Kosten für den Bebauungsplan übernimmt, der Investor hat auf der Veranstaltung zugesagt, die Kosten für den B-Plan zu übernehmen, sollte die Planung weiterlaufen. Dies wäre absolut üblich und nicht das erste Mal.
• Wird z.B. Infrastruktur für das Projekt erstellt?
  • Diese Frage wurde nicht wirklich gestellt, zumindest nicht beantwortet. Klar war, dass einige straßenbauliche Veränderung auf dem Wege zum Parkplatz (Talvariante) vorgenommen werden müssten.

Verkehr

Laut Zeitung sind etwa 100 Parkplätze angedacht. Der Parkplatz im Tal wäre laut Investor ausreichend dimensioniert. Wieviel zusätzicher Verkehr (insbesondere am Wochenende) durch die Bahn entstehen würde und welche Straßen zusätzlich belastetet würden, wurde bisher nicht untersucht.

• Auf der Bürgerversammlung wurde die Bahn in Waldmichelbach als Beispiel genannt: dort gibt es wohl ca. 100.000 bis 120.000 Gäste jährlich. In Wald-Michelbach wurde bereits im Jahr der Eröffnung ein erweiterter Bebbauungsplan auf den Weg gebracht. Ziel: mehr Parkplätze und eine annähernde Verdopplung der Fläche zur Ermöglichung weiterer Attraktionen wie Streichelzoo, Minigolfanlage, Baumwipfelpfad. Der Plan wurde Ende 2011 genehmigt.

Sonstiges

• Wieviele Arbeitsplätze würden geschaffen?
  • 3-4 Festangestellte und 10-15 Aushilfskräfte

Argumente und Stellungnahmen

• Link zum Piraten-Pad zur Sammmlung von Pro und Contra-Argumenten https://htk.piratenpad.de/sommerrodelbahn
• Offener Brief der Initiative zur Verhinderung des Baus einer Sommerrodelbahn auf dem Feldberg an die Gemeindevertreter in Schmitten Datei:Sommerrodelbahn.pdf
• Freie Wählergemeinschaft Schmitten: [3]
• Bündnis 90 Die Grünen - Ortsverband Schmitten (Pro): [4]
• Link zu einem Schmittener Forum: [5]
• Frau Möller hat alle Aussagen aus dem Zeitungsartikel (Taunus Zeitung (30.03.2012): Rodelbahn soll Limes kreuzen) bestätigt. Der Limes soll aber weiterhin nicht gekreuzt werden, woher diese Aussage stammt ist ihr nicht bekannt und kann sie nicht nachvollziehen. Eine neue Konzeption wurde nicht vorgelegt. (Toertsche 23:21, 1. Apr. 2012 (CEST))

Der Feldberginitiative e.V. hat im März 2013 auf gestellte Fragen eine Stellungnahme des Investors Wiegand erhalten: [6]

Informationen und Dokumente

Allgemeine Infos

• Investor und Hersteller http://www.wiegandslide.com - im Impressum der Website der Bahn in Wald-Michelbach ist die Josef Wiegand Skiliftbetriebs-GmbH genannt - laut anderen Infos über die Bahn ist der Investor und Betreiber Josef Wiegand e.K. (also Herr Wiegand als Einzelkaufmann) - das sind drei verschiedene Unternehmen
• Investor GfG - Gesellschaft für Gastronomiekonzepte mbH /Peter Stürtz http://www.feldberghof.com/ Bilanzen im elektronischen Bundesanzeiger - GfG ist zum 31.12.2009 buchmässig überschuldet und hat 2010 Verlust gemacht.
• Video: [7]
• Video: hier wird der Bau der ca. 1.000 m langen Bahn im Odenwald erklärt [8]
• Video: hier eine Mitfahrt auf dieser Bahn, die Lautstärke hält sich wohl in Grenzen [9]
• Eintrag in der Sommerrodelbahn Datenbank: SoRoDa
• Fotos des unteren Hangteils, ca. 80 MB: [10]
• Schreiben der Fa. Wiegand an BM Kinkel [11]

kritische Betrachter

• Feldberginitiative e.V. - [12]

Gegner

• Feldberg 21 „Initiative zur Verhinderung des Baus einer Sommerrodelbahn auf dem Feldberg“ - [13]

Befürworter

• Bürgerinitiative Schmitten2012 - [14]

Evt. betroffene Stellen & Behörden

• http://www.naturpark-hochtaunus.de/files/Satzung_2010_01_01.pdf
• Untere Naturschutzbehörde des Kreises

Rückblick Bürgerversammlung

• Der Bebauungsplan wird diskutiert und dann entweder von der Gemeinde Schmitten beschlossen oder direkt verworfen, laut Aussage Kinkel (BM) ist bisher keine Entscheidung gefallen.
• Die von Frau Möller, Fa. Wiegand gezeigte Präsentation
• Die von Herrn Witek, Bürgerinitiative gegen den Bau einer Sommerrodelbahn auf dem großen Feldberg gezeigte Präsentation
• Wenig wirklich greifbare Infos, es gibt angeblich keinerlei Businessplan, öffentlich wurden kaum Zahlen genannt, die einen weiterbringen. Bis heute sind die genannten Zahlen bezüglich Gewerbesteuer nicht verifiziert.
• In 2007, also nach der Studie!, wurde dem LSG die Grundlage entzogen, vgl. http://hochtaunuskreis.de/LSVO.html
  • NSG - verifiziert, kein NSG
  • FFH (Flora, Fauna, Habitat) - verifiziert, kein FFH
  • Wasserschutzgebiet - stimmt nicht, siehe http://hessenviewer.hessen.de/confirmation.do?confirm=62f6a8f1eab75b2630d3d6bb65eed3, allerdings ist ein WSG eher gg. Schneekanonen denn die Rodelbahn relevant

Rückblick Gemeindesitzung 16.05.2012

• Ursprüngliche Einladung
• Der Antrag 4 der TO wurde gestrichen
• Die Anträge 2 und 3 wurden nach einigen Stellungnahmen zusammengelegt
  • Aufstellung eines Bauleitplans zur Errichtung einer Ganzjahresrodelbahn in Schmitten mit der Übernahme der Kosten durch den Investor.
• Der Investor Wiegand hat am 16.03.2012 schriftlich bestätigt, die Kosten für den B-Plan zu übernehmen

Der Antrag wurde mit einer klaren Mehrheit von 24 pro / 3 contra / 1 Enthaltung angenommen.

Presse und Blogs

• Eintrag im Mountainbike-Forum zum Thema (14.3.2007): [15]
• Frankfurter Rundschau (16.07.2011): Auf Schienen zum Plateau [16]
• Usinger Anzeiger (10.10.2011): Sommerrodelbahn und Bikepark werden geplant [17]
• Frankfurter neue Presse (18.11.2011): Parlament bringt B-Plan auf den Weg [18]
• Frankfurter Neue Presse (13.12.2011): Widerstand gegen die Rodelbahn [19]
• Usinger Anzeiger (28.01.2012): Sympathien für die „kleine“ Sommerrodelbahn [20]
• Usinger Anzeiger (24.02.2012): Wir sind das Griechenland von Hessen [21]
• Usinger Anzeiger (25.02.2012): UBB:Versammlung ja - aber mit Fakten [22]
• Usinger Anzeiger (05.03.2012): Witek: Versammlung ist „Etappensieg“ für uns [23]
• Frankfurter Rundschau (9.3.2012): Weichenstellung für Sommerrodelbahn [24]
• Usinger Anzeiger (12.03.2012): Argumente gegen Sommerrodelbahn sammeln [25]
• Usinger Neue Presse (15.03.2012): Rodelbahn hat viele Freunde [26]
  • Pro Argumente aus der Zeitung: [27]
  • Kontra Argumente aus der Zeitung: [28]
• Usinger Anzeiger (16.03.2012): Investoren übernehmen Risiken [29]
• Usinger Anzeiger (16.03.2012): Sachliche Darstellung der Positionen [30] mit Hinweis auf die PIRATEN und Mitteilung, dass die von mir geforderte Abstimmung unterblieben sei Toertsche
• Frankfurter Rundschau (16.03.2012): Gerutscht wird weiter unten [31]
• Usinger Anzeiger (24.03.2012): Politiker müssen Sache vorantreiben [32]
• Pressemitteilung der Piratenpartei Hochtaunus (26.03.2012): Piraten fordern Transparenz und Bürgerumfrage [33]
• Taunus Zeitung (27.03.2012): Rodelbahn: Piraten fordern Bürgerbefragung [34]
• Taunus Zeitung (27.03.2012): Rodelbahn: Politik will Ortstermin [35]
• Taunus Zeitung (27.03.2012): Auf nach Wald-Michelbach [36] mit etlichen Kommentaren der Leser
• Taunus Zeitung (30.03.2012): Rodelbahn soll Limes kreuzen [37]
• Taunus Zeitung (3.4.2012): Talvariante kreuzt Limes nicht [38]
• Usinger Anzeiger (04.04.2012): Keine klare Positionierung zum Thema Sommerrodelbahn [39]
• Taunus Zeitung (04.04.2012):Erst die Konsequenzen bedenken, dann entscheiden [40]
• Usinger Anzeiger (24.04.2012): In Richtung Bebauuungsplan gerodelt... [41]
• Frankfurter Neue Presse (24.04.2012): Projekt Rodelbahn nimmt Fahrt auf [42]
• Usinger Anzeiger (25.04.2012): CDU, UBB und FDP wollen sogar Sondersitzung: Bahn frei [43]
• Usinger Anzeiger (27.04.2012): Abstimmung über Bebauungsplan zur Rodelbahn [44]
• Taunus Zeitung (04.05.2012): Besichtigung und Fahrt [45]
• Taunus Zeitung (07.05.2012): Angst vor Freizeitpark [46]
• Usinger Anzeiger (09.05.2012): "Unsere Vorbehalte haben sich verstärkt" [47]
• Frankfurter Neue Presse (10.05.2012): Sondersitzung zur Rodelbahn [48]
• Frankfurter Neue Presse (13.05.2012): Selbstversuch der Rodelbahn-Gegner [www.fnp.de/fnp/region/lokales/hochtaunus/selbstversuch-der-rodelbahngegner_rmn01.c.9836829.de.html]
• Taunus Zeitung (14.05.2012): Selbstversuch der Rodelbahn-Gegner [49]
• Usinger Anzeiger (16.05.2012): Sommerrodelbahn auf den Weg gebracht [50]
• Taunus Zeitung (17.05.2012): Wenn Parlamente zweckfrei tagen [51]
• Frankfurter Rundschau (17.05.2012): ZUM THEMA Roter Teppich angemessen? [52]
• Usinger Anzeiger (18.05.2012): "Jeder kann im Verfahren noch Nein sagen" [53]
• Frankfurter Neue Presse (28.11.2012): Warten auf den Investor [54]
• Usinger Anzeiger (29.11.2012): Kinkel ist gegen Sommerrodelbahn [55]
• Frankfurter Allgemeine Zeitung (29.11.2012): Pacht für Rodelbahn als Verhandlungsgegenstand [56]
• Frankfurter Neue Presse (30.11.2012): Rodelbahn-Investor zahlt mehr [57]
• Frankfurter Neue Presse (01.12.2012): Von deutschen Tugenden [58]
• Usinger Anzeiger (03.12.2012): FDP Schmitten kritisiert Kinkel [59]
• Usinger Anzeiger (04.12.2012): FWG grundsätzlich für Sommerrodelbahn [60]
• Feldberginitiative startet Petition: Sommerrodelbahn in Schmitten? Es müssen jetzt alle Fakten auf den Tisch! [61]
• Usinger Anzeiger (15.12.2012): Online-Petition zur Rodelbahn [62]
• Taunus Zeitung (17.12.2012): Stimmenfang gegen Rodelbahn [63]
• Frankfurter Rundschau (03.01.2013): Kampf gegen den „Rummelplatz-Tourismus“[64]
• Usinger Anzeiger (24.01.2013): Sommerrodelbahn: 114 Unterstützer wollen mehr Infos [65]
• Frankfurter Neue Presse (25.01.2013): Sommerrodelbahn: 114 Bürger bei Petition dabei [66]
• Usinger Anzeiger (25.01.2013): UBB will Bürgermeiser abservieren [67]
• Taunus Zeitung (26.01.2013): UBB: Kinkel soll bei Rodelbahn nicht verhandeln [68]
• Frankfurter Rundschau (31.01.2013): Kein Schnellschuss bei Sommerrodelbahn [69]
• Usinger Anzeiger (07.02.2013): Bis zum Sommer soll Papier des Investors auf den Tisch [70]
• Taunus Zeitung (07.02.2013): "Ein unsinniger Beschluss" [71]
• hr Hessenschau (25.02.2013): Widerstand gegen Pläne auf Feldberg [72]
• Taunus Zeitung (28.02.2013): Ja zur Rodelbahn [73]
• Taunus Zeitung (06.03.2013): Post vom Rodelbahn-Investor [74]
• Frankfurter Rundschau (18.03.2013): Rodelbahn-Investor antwortet [75]
• Frankfurter Neue Presse (23.03.2013): Neue Route für Rodelbahn [76]
• Usinger Anzeiger (26.04.2013): Feldberginitiative: Rodeln am Windeck naturschonender [77]
• Frankfurter Rundschau (20.06.2013): Appell ans politische Gewissen [78]
• Usinger Anzeiger (22.06.2013): Bremst UNESCO geplante Sommerrodelbahn aus? [79]
• Frankfurter Rundschau (19.08.2013): Sommerrodelbahn sorgt für Ärger [80]
• FFH (19.08.2013): Streit um Sommerrodelbahn in Schmitten im Taunus [81]
• Die Welt (20.08.2013): "Halligalli" oder Ruhe? [82]
• Taunus Zeitung 23.08.2013: Sommerrodelbahn: Eine Expertengruppe soll’s richten [83]
• Usinger Anzeiger (23.08.2013): Bürger sollen in einer Expertengruppe mitdenken [84]
• Taunus Zeitung (10.09.2013): Oswin Herr: Rodelbahn muss vorangetrieben werden [85]
• Frankfurter Rundschau (11.09.2013): Hängepartie in Schmitten [86]
• FAZ.net (27.09.2013): Rutschpartie um Schlitten in Schmitten [87]
• Usinger Anzeiger (14.11.2017): Feldberginitiative lehnt Vorstoß des UBB Schmitten für Projekt am Nordhang des Feldbergs strikt ab [88]