Diskussion:Lobbyismus und Flughafenausbau Frankfurt

Die Seite "Lobbyismus und Flughafenausbau Frankfurt" befand sich bisher in FRAPEDIA, dem Wiki-Projekt, das seit März 2012 den Bürgerinitiativen als Informationsplattform gedient hat. Leider ist seit einigen Tagen diese Plattform nicht erreichtbar. Weil ihre Informationen die im Interesse der Bürgerinitiativen erreichbar sein müssen, hoffen wir, hier Asyl zu finden, bis eine dauerhafte neue Lösung gefunden ist.

Käptn Kirk 18:46, 26. Jan. 2013 (CET)

Für die weitere Diskussion schlage ich vor, den jüngsten Eintrag immer an den Anfang zu stellen - last in, first out. Bitte die Signatur nicht vergessen. Käptn Kirk 12:02, 5. Dez. 2012 (UTC)

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Hallo,

wie besprochen, wurde die Seite "Lobbyismus" überarbeitet und wird auch weiter überarbeitet und aktualisiert. Es gab und gibt stets gute Gründe, die Seiten in Frapedia kritisch zu überprüfen und weiter zu optimieren. Schon unser eigener Qualitätsanspruch sollte dauerhaft Motivation genug sein.

Aber natürlich sind auch stets bei der Veröffentlichung "unangenehmer Wahrheiten" Konflikte vorprogrammiert, so wie jetzt im Falle der Informationen über den Verein "Frankfurter Badeschiff e. V.". Dessen Vorsitzende Petra Tursky-Hartmann hat sowohl aus eigener Betroffenheit und wohl auch in ihrer Rolle als Vereinsvorsitzende reagiert und von "wahrheitswidrigen Tatsachenbehauptungen", "Verletzung von Persönlichkeitsrechten", sogar von der "Erfüllung von Straftatbeständen" geschrieben.

Auch der Vorwurf einer "zum Teil unwahre Tatsachenbehauptung" wurde erhoben, was immer das sein mag.

Aber alles das liegt uns fern.

Es würde dem "Projekt Frapedia" und den Interessen der Fluglärmopfer erheblich schaden, wenn in Frapedia fahrlässig oder aus falsch verstandenem politischen Eifer wahrheitswidrige Tatsachenbehauptungen aufgestellt oder Persönlichkeitsrechte verletzt würden.

Darum sind alle Leser der Seite "Lobbyismus" - wie überhaupt alle Nutzer von Frapedia aufgerufen, uns auf fehlende Belege und Irrtümer auf dieser wie auf anderen Seiten hinzuweisen. Erst recht werden wir stets reagieren, wenn uns Betroffene auf Missverständnisse und Versehen aufmerksam machen und korrigieren. In jedem solchen Fall muss sofort angemessen reagiert und korrigiert werden.

Aber was wahr ist, muss wahr bleiben. Darum nehmen wir von allen Fakten, die wir sorgfältig recherchiert haben und belegen können, selbstverständlich auch dann nichts zurück, wenn wir mit juristischen Konsequenzen bedroht werden.

Die Geschichte des Flughafenausbaus in Rhein-Main-Region und seiner Durchsetzung war und ist auch eine Geschichte von Desinformation, Wortbrüchen, versuchten und tatsächlichen Täuschungen und vielen Unwahrheiten und uneingelösten, gebrochenen Versprechen.

Umso wichtiger, dass wir als Ausbaugegner uns der Wahrheit und Transparenz verpflichtet fühlen und dies immer wieder dokumentieren. In diesem Sinne habe ich in Rücksprache und im Einvernehmen mit den bisher beteiligten Autoren den vorliegende Seite überarbeitet.

Im gleichen Sinne möchte ich weiter zum Dialog und zur Mitwirkung an den Artikeln von Frapedia einladen. Grüße

Käptn Kirk 00:27, 5. Dez. 2012 (UTC)

Ich finde den Text gut! a.kollontai 13:22, 5. Dez. 2012 (UTC)

"Unwahre Tatsachenbehauptung" ist stark übertrieben. Im Text waren kleine Ungenauigkeiten, kein Drama! Im Zwischenbericht zum 30. September 2012 von Fraport, der erst am 6.11.12 veröffentlicht wurde, stand drinnen, dass Petra Rossbrey zum 31.07.12 aus dem Aufsichtsrat ausgeschieden ist. Ob das Motorboot nun Paris oder Cornelius gehört ist eigentlich wurscht. Das Boot, ein schweres Stahlboot, verbraucht mindestens 15 l Sprit in der Stunde. Während des Wahlkampfes ist der manchmal tagelang spazieren gefahren. Da sind schnell mal 50-100 l verbraucht am Tag, wer mag das nur gezahlt haben? Boot fahren ist sehr teuer, deshalb haben immer mehrere Leute ein Boot zusammen. Für Boote über 15 PS braucht man einen Führerschein, außer jemand auf dem Boot hat einen und ist über 16 Jahre alt. Es gibt zwar schon einige Leute, die einen Fühererschein haben, aber wer verleiht schon sein Boot? Das ist versicherungstechnisch nur sehr teuer möglich! Calcifer 21:18, 5. Dez. 2012 (UTC)

Käptn Kirk hat hervorragende Arbeit geleistet! Es gibt keine "unwahren Tatsachenbehauptung", alles ist recherchiert und belegt. Wer alle naselang sein Leben in der BILD und im Internet ausbreitet, kann nicht von Verletzung der Privatsphäre sprechen, wenn bekannte Tatsachen zitiert werden. Diese Fakten stellen keine Persönlichkeitsrechtsverletzung dar, denn die Betroffenen haben ihre Daten selber veröffentlicht. Juristische Einwände von PTH haben keine Chance auf Erfolg. Sie versucht nur ihre Gegner mundtot zu machen, das ist ihre Masche. Personen, die nicht ihre Meinung teilen, werden mit Mails und Anrufen bombardiert. Alle Einwendungen und Vorhaltungen von PTH sind scharf zurück zu weisen. Frapedia kann am aller wenigsten was für ihre Sinneswandlungen beim Frankfurter Flughafenausbau! Die Frage muss sie sich selber stellen! Warum konnte das passieren: 2002 war sie noch entsetzt und außer sich als das Stadtparlament mehrheitlich dem Raumordnungverfahren mit der Ausbauempfehlung zugestimmt hatte. Kaum hat sie neue Freunde und eine neue Wohnung in Sachsenhausen Nord gefunden, ist sie eine gnadenlose Ausbaubefürworterin. a.kollontai 23:21, 5. Dez. 2012 (UTC)