Bundesparteitag 2012.1/Mitfahrzentrale
Inhaltsverzeichnis
Mitfahrzentrale BPT 2012.1 Neumünster
Baden-Württemberg
| Von wo | Hinfahrt | Rückfahrt | Plätze | Fahrer | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 89518 Heidenheim | 27.4.2012 Freitag ab 20 Uhr | 7.5.2012 Montag gegen Mittag (Für Wahlhelfer der Landtagswahl) | 5 Plätze | Kevin Barth | http://g.co/maps/5zxyt , Zwischenstops(je nach Bedarf), KEINE Spritkostenbeteiligung nötig, 1 Großer Van und Einen Minicooper |
| Von wo | Hinfahrt | Rückfahrt | Plätze | Fahrer | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Pforzheim | 28.4.2012 Samstag gegen 6 Uhr | 29.4.2012 Sonntag gegen 19 Uhr | 3 Plätze | Paul Robertus | paulik@rambler.ru, Fahrtkosten 10 Euro pro Person und Strecke |
Bayern
| Von wo | Hinfahrt | Rückfahrt | Plätze | Fahrer | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 91052 Erlangen | Freitag vormittag | Montag früh | 2-3 Personen | dnnf | Route: http://g.co/maps/bjbdu , Zwischenstops, KEINE Spritkostenbeteiligung nötig |
| Augsburg | Freitag Früh | Montag Mittag | 1-2 Personen | CSteinbrenner | MIT Spritkostenbeteiligung: bei 4 Insassen 24 EUR/Person für einfache Strecke, bei 3 Insassen 32 EUR/Person für einfache Strecke |
Berlin
Brandenburg
Bremen
Hamburg
Hessen
Mecklenburg-Vorpommern
Niedersachsen
Nordrhein-Westfalen
| Von wo | Hinfahrt | Rückfahrt | Plätze | Fahrer | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Dortmund | Freitag nachmittag / abend | Sonntag nach Ende BPT | 2 Personen | danebod | Route: http://g.co/maps/ugxgh, Zwischenstops, Spritkostenbeteiligung, bitte unbedingt hier eintragen! |
Rheinland-Pfalz
| Von wo | Hinfahrt | Rückfahrt | Plätze | Fahrer | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| LU->NMS | 27.04.2011 14:30 Uhr | NMS->LU 29.04.2011 22:00 Uhr | ab 30 Personen bis spätestens 7 Tage vor der Fahrt, sonst findet die Fahrt nicht statt. | Fahrt von meinbus.de, keine Zwischenstops, 44 Euro pro Strecke |
Saarland
Sachsen
Sachsen-Anhalt
Schleswig-Holstein
Thüringen
Sonderzug
Es ist angedacht, einen Sonderzug zu chartern, der am Freitag Abend um +/- 16.30 in Nürnberg startet und im großen Bogen über München, Augsburg, Ulm, Stuttgart, Karlsruhe, Mannheim und Frankfurt nach SH fährt und am Sonntag Abend dann wieder zurück.
Der Zug soll einen "Partywagen" haben und besteht ansonsten aus 6er-Abteil-Wagen, so dass man auch schlafen kann. Optional sind warmes Abendessen und Frühstück möglich, natürlich kann sich jeder auch selbst verpflegen.
Die Planungen werden auf http://www.bingsbahn.de weiter Erläutert!!!
Ich will im Sonderzug mitfahren! (voraussichtlich)
Nach erster Abschätzung dürfte der Fahrpreis ca. 60 Euro/Strecke betragen. Eventuell wird es für die Beteiligten auch möglich sein, von Samstag auf Sonntag im Zug zu übernachten. Bitte tragt euch hier ein, wenn ihr daran interessiert seid mitzufahren, damit wir den Bedarf besser abschätzen können:
Name, hin + zurück / hin / zurück, von Bahnhof
- Dee Kay, hin und zurück, Stuttgart
- Cyber beide strecken, Stuttgart
- Monarch, nur HIN, Stuttgart (Teilnahme am BPT allg. noch unsicher)
- Stoppe, hin und zurück, Stuttgart/Ulm
- Jorge, hin + zurück, Ulm
- Gunther hin und zurück, Ulm
- Laser, hin und zurück, Ulm
- Bingsflip, hin + zurück, Ulm
- Simon Engel hin und zurück (ab Ulm / Neu-Ulm)
- Benedikt Weihmayr hin und zurück, Augsburg/Ulm
- Haide F.S., hin und zurück, Augsburg/München
- Michael Wendland hin (Augsburg/München)
- D11, hin und zurück, Augsburg
- Andreas Witte, hin + zurück, München
- broen, hin + zurück, München
- Wolfgang, hin (zurück evtl.), München
- Basti86 hin + zurück, München
- Omagra, hin + zurück, München
- Kaffchris, hin und zurück, München
- Emmanuelle (Manele) Roser hin und zurück, München
- fLOh, hin + zurück, München
- Pixel83, hin + zurück, München
- Micha nur hin, München
- Markus H. hin und zurück (ab München)
- Mecker, hin und zurück, München oder Nürnberg
- Boomel 17:30, 12. Jan. 2012 (CET) , hin + zurück , Ingolstadt
- Gerd Fleischer zurück (evtl. hin + zurück), Ingolstadt
- Maxi, hin + zurück - wenn möglich mit Übernachtung, Ingolstadt
- Spencer, hin + zurück, Nürnberg
- CEdge, hin + zurück, Nürnberg
- Matthias Pannek, hin und zurück, Nürnberg
- Stefan 'sekor' Körner, hin und zurück, Nürnberg
- Spl1tscr33n, hin und zurück, Nürnberg
- Hermann Kienlein hin und zurück, Nürnberg
- Robert Lesch , hin und zurück, Nürnberg
- KollegeJansen, Nur zurück, Nürnberg
- Sumpfviech, hin und zurück, Würzburg (ev. auch Aschaffenburg
- Waldemar Nebolsin, hin und zurück, Würzburg
- Adrian Albers, hin und zurück, Aschaffenburg (Teilnahme am BPT allg. noch unsicher)
- Florian Pankerl, hin + zurück, Aschaffenburg
- Lars Zillger, hin, Aschaffenburg bzw. FFM, wenns sein muss auch WÜ
- Sven Henze, hin + zurück, Aschaffenburg
- Drachenrose hin + zurück, Frankfurt
- Amaryllion, hin und zurück, Frankfurt
- Hendrik Seipel-Rotter, hin und zurück, Frankfurt
- Dragonspin, hin und zurück, Frankfurt
- Marc Henklein hin und zurück, FFM
- k-nut, hin und zurück, FFM
- Merkbefreiter, hin und zurück, FFM
- Marv, hin + zurück, Göttingen
- Martin Rieth , hin und zurück, Göttingen
- Swobjack, hin und zurück, (Marburg o. Kassel)
- Kasseler Pirat, hin und zurück, Kassel
- Jason, hin&zurück, Göttingen oder Hannover (kein Halt in Hildesheim? ;)
- Bastiaan Zapf, hin und zurück, Kassel oder FFM
- Django, hin und zurück, München
- Defel hin und zurück, Karlsruhe oder Stuttgart
- RdGkA hin und zurück, Mannheim
- Suchenwi hin/zurück, Stuttgart oder Ulm
- Boris Turovskiy hin+zurück, München
- Andi Zottmann hin+zurück, München
- Astrid Steinmann, hin+zurück, Nürnberg
- Exition, hin+zurück, Nürnberg
- Lutoma hin+zurück, München
- Detherion hin+zurück FFM
- Benedikt Pirk hin und zurück ab Nürnberg
- Georg Sinn hin+zurück, München
- Ferdinand Sedlmair, hin + zurück, Augsburg
- Markus, hin und zurück, Stuttgart
- Holger 'LeLion' R., hin und zurück, Stuttgart
- Andrea B., hin und zurück, Stuttgart oder Karlsruhe
- ZeroMC, hin und zurück, Karlsruhe
- Frank R., wenn überhaupt, dann hin und zurück, Karlsruhe
- Robert Hin und zurück ab/bis Ulm
- Lars! 14:05, 14. Jan. 2012 (CET) München - Neumünster - München
- Gimli hin, München
- Arthur Schibetz, hin und zurück, Nürnberg
- N.N. (Kontakt via kungler), hin und zurück, Stuttgart
- Jens, hin und zurück, Karlsruhe, Teilnahme aber noch unsicher
- Natural, nur HIN, Stuttgart
- Sritez hin und zurück, natürlich aus #Stuttgart
- MichaKiai hin und zurück, Stuttgart
- fenhir hin und zurück, Stuttgart
- AndreR Vielleicht, würde gerne in Crailsheim zusteigen, falls Zug über obere Jagstbahn oder Hohenlohebahn fährt.
- Marix, hin und zurück, Darmstadt oder Frankfurt
- JoSch, hin und zurück, Mannheim
- Dsz, hin und zurück, Ulm
- Pira0815, hin und zurück, Frankfurt
- Philipp H., hin + zurück, München
- Stevan C., hin + zurück, Mannheim
- Arif, hin + zurück, München
- Dioneira hin und zurück, Stuttgart
- Tomcat hin und zurück, Stuttgart
- Carsten.Edel + 1 Begleitung hin und zurück, Limburg an der Lahn oder Frankfurt - Pennen im Zug wäre gut.
- SBartsch zu zweit, hin und zurück, Ingolstadt
- Volker Arndt, hin und zurück, München
- Sleftan, hin und zurück Stuttgart
WICHTIG: Der Eintrag in diese Liste ist KEINE verbindliche Buchung. Erst wenn sich abzeichnet, dass die Nachfrage hoch genug ist, um das Projekt zu realisieren, stellen wir ein Anmeldeformular online.
NRW-Halte
Bisher ist in diesem Halteplan der zweitgrößte Landesverband NRW leider nicht berücksichtigt. Es wäre sicherlich nicht unmöglich auch das Rheinland (Köln und Düsseldorf), sowie ein oder zwei Ruhrstädte "mitzunehmen". Dies würde auch die Zahl der Mitreisenden erhöhen. Es wird schon ein Schlenker von Stutgart nach München gemacht, da tut das Rheinland und der Pott doch auch nicht weh, oder?
Wer würde aus NRW denn gerne auch diesen Zug nehmen?
- Elle - Abfahrt aus Köln oder Düsseldorf
- Fledi - Abfahrt aus Köln oder Düsseldorf
- Aerodux - Abfahrt aus Düsseldorf oder Köln
- Katrina aka qris - Abfahrt aus Düsseldorf (zur Not auch aus Köln)
- Citrullin - Abfahrt aus Düsseldorf oder Köln
- Valentin - Abfahrt aus Köln (oder Bonn)
- DerWuppi - Abfahrt aus Wupertal, Düsseldorf oder Hagen
- Tomji - Abfahrt aus Köln
- mbraun - Abfahrt aus Köln, Düsseldorf, Wuppertal, Hagen, Dortmund...
- photobix - Abfahrt aus Köln, Düsseldorf, Wuppertal, Hagen, Dortmund...
- Lloyd Abfahrt aus Düsseldorf oder Köln
- Daniel Düngel Abfahrt aus Düsseldorf, Duisburg, Essen ...
- Hinweis: Die Abfahrt des Zuges wird in NRW deutlich in den sehr frühen Morgenstunden liegen. Zeitraum wäre so im Bereich rund um 3 - 5 Uhr in der Frühe.
"Seid Ihr Piraten oder Memmen?" - "Memmen, aber ganz harte!" KatrinaR 21:31, 12. Jan. 2012 (CET) (Pennen können wir im Zug.^^)
Alternative: NRW-NDS Zug?
Wäre es möglich einen zweiten Zug dazu zu buchen?
- Das lohnt nicht, da sind Busse wesentlich billiger als Zubringer - alleine die Fixkosten einer Lok und für die Trasse ...
Diskussion
Kombi-Lösung
Die Idee mit dem Zug ist eigentlich gut, die Kosten sollten in einem akzeptablen Rahmen bleiben, denn die Beschreibung des Rollmaterials lässt auf die "Tollen Müller Touren" als einen der möglichen Transportunternehmer schließen. Und zu gleichen Kosten ist Schlafen im Zug einfach besser als im Bus... Habe noch keinen Zug gechartert und darum keine belastbaren Kostenvorstellungen, aber in einen solchen Zug passen 500 - 600 Leute. Bei 30 Euro pro Nase (wie auch immer man die auf Teilstrecken aufteilen würde) stünde ein Etat von 500*30= 15000 Euro zur Verfügung. (Wenn die Partei noch etwas aus dem Werbeetat dazu tut, dann könnte man sicherlich orangefarbene Traktionsmittel anmieten, wie sie z. B. bei der Firma LOCON vorhanden sind - ein Piratensignet als Aufkleber ist an so einer Lok schnell angebracht - das gäbe gute Pressebilder...)
Der ursprüngliche Vorschlag beißt sich ein wenig mit der gewünschten Erweiterung, wenn man mal einen kurzen Blick auf die Grobstruktur des Schienennetzes wirft. Aber die Kombination ist kein Problem, wenn man einen anderen Ausgangspunkt nimmt (und sich da von Langstrecken-ICE-Verbindungen (M-S-F-H-B) inspirieren läßt):
Nürnberg - Ingolstadt - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe und/oder Mannheim - Frankfurt - Koblenz - Köln - D+DU+E+DO oder W+HA - Hamm - MS+OS+HB oder BI+H - Hamburg - Neumünster
Vom ursprünglichen Vorschlag müssten sich die Würzburger Richtung Nürnberg oder Frankfurt durchschlagen. Marburg und Gießen auch nach Frankfurt. Kassel, Altenbeken, Göttingen nach Hamm. Insgesamt hätte man gute Teile von Bayern und Baden-Württemberg erschlossen. Desweiteren den größten Ballungsraum von Hessen und Rheinland-Pfalz käme auch gut weg (RP-Süd via Mannheim, Saarland und RP-Nord über Koblenz und teilweise Köln). Spätestens ab Essen muss dann ein zweiter Entlastungszug hinterher fahren... ;-) --Arnim 00:50, 13. Jan. 2012 (CET)
- Nichts für ungut. ich lass mich gern eines besseren belehren, aber ich halte es fast nicht für möglich, 500 Sitzplaätze zu belegen. 500 Sitzplätze zu chartern sind kein Problem, wenn man sie mit Piraten füllt. Außerdem muss man bedenken, dass man nicht um 14:00h losfahren kann. Das zieht sich sonst zu lange. Angenommen, man hätte kaum Haltezeiten, würde ich auf der katuellen Route schon auf mindestens 11 h Fahrzeit kommen (DDUEDO nicht mitgenommen). Wenn das noch deutlich länger wird, verliert man auch wieder massiv Teilnehmer, insbesondere am Anfang der Route. Die Fahrt über DDUEDO ist ja in Ordnung, wenn dann halt genug Leute zusteigen. Andernfalls erhöht das einfach nur die Trassengebühren. Außerdem ist im Etat von 15000 € nur die fällige MWST vollständig gezahlt. Insgesamt sind 5 oder 6 Angebote gefragt worden, dass erste liegt bei 45300 € (netto). Die kalkulation von 350 Piraten ergäbe dann 77 € pro Strecke. Mal schaun wie es am Montag aussieht, dann dürften es bestimmt ein paar mehr sein... Awitte 16:26, 13. Jan. 2012 (CET)
