Bundesparteitag 2012.1/Mitfahrzentrale

Bundesparteitag 2012.1 in Neumünster

Startseite
Orga · Versammlungsämter · Catering · Vorbereitungstreffen
Kandidatur · Antragsfabrik · Antragsportal
Anmeldung · Unterkunft · Anfahrt · Mitfahrzentrale · Neumünster und Umgebung
FAQs · konstruktive Kritik

HINWEIS: Es ist angedacht, über Autovermieter o. ä. eine große Zahl an "Mini-Bussen" (8- oder 9-Sitzer, also z.B. Vans) zu organisieren. Bitte gebt an, wenn ihr euch als Fahrer zur Verfügung stellen würdet, und dann auch die nächstgelegene größere Stadt. Danke!

Mitfahrzentrale BPT 2012.1 Neumünster

Baden-Württemberg

Von wo	Hinfahrt	Rückfahrt	Plätze	Fahrer	Bemerkung
89518 Heidenheim	27.4.2012 Freitag ab 20 Uhr	7.5.2012 Montag gegen Mittag (Für Wahlhelfer der Landtagswahl)	5 Plätze	KevBarth	http://g.co/maps/5zxyt , Zwischenstops(je nach Bedarf), KEINE Spritkostenbeteiligung nötig, 1 Großer Van und Einen Minicooper

Bayern

Von wo	Hinfahrt	Rückfahrt	Plätze	Fahrer	Bemerkung
91052 Erlangen	Freitag vormittag	Montag früh	2-3 Personen	dnnf	Route: http://g.co/maps/bjbdu , Zwischenstops, KEINE Spritkostenbeteiligung nötig

Nordrhein-Westfalen

Von wo	Hinfahrt	Rückfahrt	Plätze	Fahrer	Bemerkung
Dortmund	Freitag nachmittag / abend	Sonntag nach Ende BPT	2 Personen	danebod	Route: http://g.co/maps/ugxgh, Zwischenstops, Spritkostenbeteiligung, bitte unbedingt hier eintragen!

Rheinland-Pfalz

Von wo	Hinfahrt	Rückfahrt	Plätze	Fahrer	Bemerkung
LU->NMS	27.04.2011 14:30 Uhr	NMS->LU 29.04.2011 22:00 Uhr	ab 30 Personen bis spätestens 7 Tage vor der Fahrt, sonst findet die Fahrt nicht statt.		Fahrt von meinbus.de, keine Zwischenstops, 44 Euro pro Strecke

Sonderzug

Es ist angedacht, einen Sonderzug zu chartern, der am Freitag Abend um +/- 17.30 in Stuttgart startet und im großen Bogen über München, Nürnberg und Frankfurt nach SH fährt und am Sonntag Abend dann wieder zurück.

Der Zug soll einen "Partywagen" haben und besteht ansonsten aus 6er-Abteil-Wagen, so dass man auch schlafen kann. Optional sind warmes Abendessen und Frühstück möglich, natürlich kann sich jeder auch selbst verpflegen.

Geplante Ein- und Ausstiegsstationen:

Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Ingolstadt – Nürnberg – Würzburg – Aschaffenburg – Offenbach – Frankfurt

Bedarfs-Zwischenstopps (nur bei genügend Ein-/Aussteigern!):

Gießen, Marburg, Kassel, Göttingen ODER Altenbeken, Hannover, Hamburg

Ich will im Sonderzug mitfahren! (voraussichtlich)

Nach erster Abschätzung dürfte der Fahrpreis ca. 60 Euro/Strecke betragen. Eventuell wird es für die Beteiligten auch möglich sein, von Samstag auf Sonntag im Zug zu übernachten. Bitte tragt euch hier ein, wenn ihr daran interessiert seid mitzufahren, damit wir den Bedarf besser abschätzen können:

Name, hin + zurück / hin / zurück, von Bahnhof

1. Andreas Witte, hin + zurück, München
2. Jorge, hin + zurück, Ulm
3. broen, hin + zurück, München
4. Marv, hin + zurück, Göttingen
5. Spencer, hin + zurück, Nürnberg
6. Lars Zillger, hin, Aschaffenburg bzw. FFM, wenns sein muss auch WÜ
7. Wolfgang, hin (zurück evtl.), München
8. Boomel 17:30, 12. Jan. 2012 (CET) , hin + zurück , Ingolstadt
9. Basti86 hin + zurück, München
10. Drachenrose hin + zurück, Frankfurt
11. Gerd Fleischer zurück (evtl. hin + zurück), Ingolstadt
12. Florian Pankerl, hin + zurück, Aschaffenburg
13. Omagra, hin + zurück, München
14. CEdge, hin + zurück, Nürnberg
15. Maxi, hin + zurück - wenn möglich mit Übernachtung, Ingolstadt
16. Laser, hin und zurück, Ulm
17. Sumpfviech, hin und zurück, Würzburg (ev. auch Aschaffenburg
18. Adrian Albers, hin und zurück, Aschaffenburg (Teilnahme am BPT allg. noch unsicher)
19. Matthias Pannek, hin und zurück, Nürnberg
20. Amaryllion, hin und zurück, Frankfurt
21. Hendrik Seipel-Rotter, hin und zurück, Frankfurt
22. Dragonspin, hin und zurück, Frankfurt
23. Monarch, nur HIN, Stuttgart (Teilnahme am BPT allg. noch unsicher)
24. Kaffchris, hin und zurück, München
25. Swobjack, hin und zurück, (Marburg o. Kassel)
26. Stefan 'sekor' Körner, hin und zurück, Nürnberg
27. Spl1tscr33n, hin und zurück, Nürnberg
28. Waldemar Nebolsin, hin und zurück, Würzburg
29. Stoppe, hin und zurück, Stuttgart/Ulm
30. D11, hin und zurück, Augsburg
31. Haide F.S., hin und zurück, Augsburg/München
32. Benedikt Weihmayr hin und zurück, Augsburg/Ulm
33. Robert Lesch , hin und zurück, Nürnberg
34. Martin Rieth , hin und zurück, Göttingen
35. Kasseler Pirat, hin und zurück, Kassel
36. k-nut, hin und zurück, FFM
37. Merkbefreiter, hin und zurück, FFM
38. Mecker, hin und zurück, München oder Nürnberg
39. Dee Kay, hin und zurück, Stuttgart
40. Micha nur hin
41. Emmanuelle (Manele) Roser hin und zurück
42. Markus H. hin und zurück (ab München)
43. Simon Engel hin und zurück (ab Ulm / Neu-Ulm)
44. Michael Wendland hin (Augsburg/München)
45. Cyber beide strecken, Stuttgart
46. Hermann Kienlein hin und zurück, Nürnberg
47. Marc Henklein hin und zurück, FFM
48. fLOh, hin + zurück, München
49. KollegeJansen, Nur zurück, Nürnberg
50. Gunther hin und zurück, Ulm
51. Pixel83, hin + zurück, München

WICHTIG: Der Eintrag in diese Liste ist KEINE verbindliche Buchung. Erst wenn sich abzeichnet, dass die Nachfrage hoch genug ist, um das Projekt zu realisieren, stellen wir ein Anmeldeformular online.

NRW-Halte

Bisher ist in diesem Halteplan der zweitgrößte Landesverband NRW leider nicht berücksichtigt. Es wäre sicherlich nicht unmöglich auch das Rheinland (Köln und Düsseldorf), sowie ein oder zwei Ruhrstädte "mitzunehmen". Dies würde auch die Zahl der Mitreisenden erhöhen. Es wird schon ein Schlenker von Stutgart nach München gemacht, da tut das Rheinland und der Pott doch auch nicht weh, oder?

Wer würde aus NRW denn gerne auch diesen Zug nehmen?

• Elle - Abfahrt aus Köln oder Düsseldorf
• Fledi - Abfahrt aus Köln oder Düsseldorf
• Aerodux - Abfahrt aus Düsseldorf oder Köln
• Katrina aka qris - Abfahrt aus Düsseldorf (zur Not auch aus Köln)
• Citrullin - Abfahrt aus Düsseldorf oder Köln
• Valentin - Abfahrt aus Köln (oder Bonn)
• DerWuppi - Abfahrt aus Wupertal, Düsseldorf oder Hagen
• Du?

Hinweis: Die Abfahrt des Zuges wird in NRW deutlich in den sehr frühen Morgenstunden liegen. Zeitraum wäre so im Bereich rund um 3 - 5 Uhr in der Frühe.

"Seit Ihr Piraten oder Memmen?" - "Memmen, aber ganz harte!" KatrinaR 21:31, 12. Jan. 2012 (CET) (Pennen können wir im Zug.^^)

Alternative: NRW-NDS Zug?

Wäre es möglich einen zweiten Zug dazu zu buchen?

1. Das lohnt nicht, da sind Busse wesentlich billiger als Zubringer - alleine die Fixkosten einer Lok und für die Trasse ...

Kombi-Lösung

Die Idee mit dem Zug ist eigentlich gut, die Kosten sollten in einem akzeptablen Rahmen bleiben, denn die Beschreibung des Rollmaterials lässt auf die "Tollen Müller Touren" als einen der möglichen Transportunternehmer schließen. Und zu gleichen Kosten ist Schlafen im Zug einfach besser als im Bus... Habe noch keinen Zug gechartert und darum keine belastbaren Kostenvorstellungen, aber in einen solchen Zug passen 500 - 600 Leute. Bei 30 Euro pro Nase (wie auch immer man die auf Teilstrecken aufteilen würde) stünde ein Etat von 500*30= 15000 Euro zur Verfügung. (Wenn die Partei noch etwas aus dem Werbeetat dazu tut, dann könnte man sicherlich orangefarbene Traktionsmittel anmieten, wie sie z. B. bei der Firma LOCON vorhanden sind - ein Piratensignet als Aufkleber ist an so einer Lok schnell angebracht - das gäbe gute Pressebilder...)

Der ursprüngliche Vorschlag beißt sich ein wenig mit der gewünschten Erweiterung, wenn man mal einen kurzen Blick auf die Grobstruktur des Schienennetzes wirft. Aber die Kombination ist kein Problem, wenn man einen anderen Ausgangspunkt nimmt (und sich da von Langstrecken-ICE-Verbindungen (M-S-F-H-B) inspirieren läßt):

Nürnberg - Ingolstadt - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe und/oder Mannheim - Frankfurt - Koblenz - Köln - D+DU+E+DO oder W+HA - Hamm - MS+OS+HB oder BI+H - Hamburg - Neumünster

Vom ursprünglichen Vorschlag müssten sich die Würzburger Richtung Nürnberg oder Frankfurt durchschlagen. Marburg und Gießen auch nach Frankfurt. Kassel, Altenbeken, Göttingen nach Hamm. Insgesamt hätte man gute Teile von Bayern und Baden-Württemberg erschlossen. Desweiteren den größten Ballungsraum von Hessen und Rheinland-Pfalz käme auch gut weg (RP-Süd via Mannheim, Saarland und RP-Nord über Koblenz und teilweise Köln). Spätestens ab Essen muss dann ein zweiter Entlastungszug hinterher fahren... ;-) --Arnim 00:50, 13. Jan. 2012 (CET)