BY:Bundestagswahllistenkandidaten/Kandidatengrill/3. Startbahn München
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Soll die dritte Startbahn des Flughafens München gebaut werden?
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-- Taltos 22:56, 15. Apr. 2012 (CEST)
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Lars Witte aka Lars!
Die dritte Startbahn tangiert meinen Wahlkreis kaum.
Jedoch bin ich skeptisch, das wir angesichts der steigenden Treibstoffpreise in Zukunft die dritte Startbahn tatsächlich benötigen werden.
Leider sind die Flughafenbetreiber nicht bereit den Einwohnern eine angmessene Entschädigung zu zahlen für die Einwohner die nicht mehr in der Fluglärm-belasteten Zone leben wollen.
--Lars! 22:42, 22. Apr. 2012 (CEST)
Bernd Kasperidus aka Brummel1
Ich gebe zu, dazu kann Ich kaum etwas sagen.
Von dem was Ich aus Presse und Fernsehen weiß, würde Ich eine Startbahn erstmal ablehenen, da mir der Nutzen, abgesehen von Prestige-Projekt, nicht einsichtig ist. Eine definitive Antwort könnte Ich aber erst nach genauem Aktenstudium geben.
Michael Hartrich
Mit der Münchener Regionalpolitik bin ich nicht sehr vertraut. Zum Thema Startbahn habe ich bisher nur einen Fernsehbeitrag gesehen, in dem besonders die Sorgen und Probleme der Anwohner hervorgehoben wurden. Diese müssen diesem Beitrag zufolge mit einer deutlichen Verminderung ihrer Lebensqualität rechnen, wenn die Startbahn gebaut wird. Allerdings gehe ich davon aus, dass die Gegenseite auch gute Argumente für den Bau hat, dich ich aber leider nicht kenne. Daher kann ich mir im Moment kein abschließendes Urteil bilden.
Otto Mayer aka Cuthlan
Bevor man eine dritte Startbahn baut, müssten die Gelder erst in eine Verbesserung des ÖPNV investiert werden. Solange man die Bahnverbindungen zwischen den Ballungsgebieten in Deutschland nicht optimiert, sind natürlich innerdeutsche Flüge notwendig. Wie man am Beispiel Frankreichs sieht, führte die Einführung des TGV's zu einer Verringerung der inländischen Flüge. Erst nach einer verbesserten Anbindung der Städte (auch grenzüberschreitende Verbindungen) kann man über den Ausbau des Flughafens München wieder sprechen.
Andreas Kriesmer
Nein. Das derzeitige und in naher Zukunft zu erwartende Verkehrsaufkommen rechtfertigt in meinen Augen nicht den Bau einer dritten Startbahn.
RonnieR
Ganz ehrlich, damit habe ich mich bisher nicht befasst. Aus dem Bauch heraus hätte ich gesagt: dagegen, da es ja vermutlich mehr Belastung für die Anwohner bedeutet. Nach kurzem googeln fand ich einen Hinweis, dass ein Bürgerbegehren auf Bürgerentscheid erfolgreich war und es am 17.06.2012 zu einem Bürgerentscheid kommt. Das finde ich schon mal sehr positiv, dass hier die Bürger abstimmen und Einfluß nehmen können. Trotzdem keine abschliessende Meinung...
Uwe Köhler
An sich bin ich hier eher kritisch. Denn eine zusätzliche Startbahn erzeugt mehr Lärm und damit eine Verschlechterung der Lebensqualität und der Gesundheit der Menschen dort. Deswegen muss man sich sehr sicher sein, dass diese Startbahn einen hohen wirtschaftlichen Nutzen für die Region besitzt, der die Nachteile wieder ausgleichen kann. Aus meiner Sicht steht die Gesundheit der Menschen erstmal im Fordergrund. Deswegen eher nein. Allerdings kann ich das nicht entgültig beurteilen, da ich nichts genaues über den wirtschaftlichen Nutzen sagen kann.
Martin v. Ketteler, 91056 Erlangen
Halte ich für Unsinn. Der Preis für Rohöl wird bald so stark ansteigen, das Flugverkehr relativ unrentabel wird. Lieber würde ich der CargoLifter reanimieren. [1]
VolkerBY
Für mich ein schwieriges Thema, welches aber zeigt, dass Fakten und gerechtfertigte Argumentation sowie politische Ungerechtigkeiten meine Meinung ändern können.
Zuerst war ich (noch nicht KV-Vorsitzender im betroffenen Freising) für die Startbahn: Boomregion, Wachstum, Arbeitsplätze, ...
um es kurz zu machen: Der Boom ist verpufft, die Prognosen sind hinfällig, negatives Wachstum und die Arbeitsplätze sind weitestgehend im Niedriglohn-/Zeitarbeitbereich und mittlerweile hat man 10-15% weniger.
Dazu kommt auf der anderen Seite, dass im Bereich der Verkehrsplanung nicht ausreichend gearbeitet wurde und bezahlbarer Wohnraum in der geamten Region für die meisten nicht zu finden ist.
So haben wir mit der FG Bauen & Verkehr gerade eine Pressemitteilung finalisiert und werden zeitnah unser Positionspapier überarbeiten.
Dass die Bürgerbefragung zum Thema im nicht betroffenen München stattfindet und lobbyistisch von den Flughafenbetreibern massiv finanziell unterstützt wird, ist ein anderes Thema.
KlausHM
Klaus H. Miller
Grundsätzlich bin ich für die 3. Startbahn, auch wenn ich glaube das sie zum jetzigen Zeitpunkt noch verfrüht ist. Die Entwicklung des Luftverkehrs, siehe aktuell Lufthansa, sollte abgewartet werden. Planung: ja - Bau: derzeit nein
