BY:Bundestagswahllistenkandidaten/Kandidatengrill/2. Tunnel München
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Bernd Kasperidus aka Brummel1
Hier gilt das Selbe wie für die 3. Startbahn.
Ich kann ohne genaues Studium nur mit einem defintiven Vielleicht antworten.
Michael Hartrich
Über die Details zum S-Bahntunnel bin ich leider gar nicht informiert und möchte daher auch nicht darüber fabulieren.
Otto Mayer aka Cuthlan
Ein zweiter Tunnel würde nur weiterhin die zentrale Ost-West-Verbindung unterstützen. Was München dringend fehlt sind Ringverbindungen und diese auch außerhalb Münchens. Damit würde der jetzige Tunnel entlastet.
Andreas Kriesmer
Der Großraum München benötigt zunächst mal mehr Kitas. Eine zweite Stammstrecke sollte erst in Betracht gezogen werden, wenn in die wirklich dringenden Dinge wie Bildung und Soziales wenigstens das nötigste investiert wurde.
Ronnie Rigl aka RonnieR
Ganz ehrlich, damit habe ich mich bisher auch nicht befasst. Aus dem Bauch heraus hätte ich gesagt: dafür, dass es in München immer wieder zu Ausfällen, Verspätungen und Problemen im Nahverkehr kommt hört man ja immer wieder. Da scheint es naheliegend zu sein, dass ein Ausbau vorangetrieben werden muss. Wie dies erfolgen muss/kann ist mir auf Anhieb nicht möglich zu beantworten. Da muss man in die Tiefe gehen um sich ein Bild zu machen. Was sagen denn die Münchner dazu? Wurden die schon befragt?
Uwe Köhler
Ein 2. Tunnel erscheint an sich logisch. Denn mit einem zweiten Tunnel kann der S-Bahn-Betrieb, zum Beispiel bei Störungen, besser aufrecht erhalten werden. Genauso könnten Taktfrequenzen erhöht werden. Allerdings verschlingt dieser Tunnel mindestens 2,2 Milliarden.
Die Frage wäre nun, gibt es günstigere Alternativen? Da München stark wächst,daher erscheint mir ein Ausbau des ÖPNV wichtig. Allerdings kann ich nicht sagen, wie dieser Ausbau zu gestalten ist. Deswegen kann ich auch keine eindeutige Antwort darüber geben, ob ich die 2. Stammstrecke befürworte oder ablehne.
Martin v. Ketteler, 91056 Erlangen
Sorry, ich bin kein Münchner. Aber grundsätzlich sollte der ÖPNV ausgebaut werden. Falls möglich ohne Fahrscheine, also bayernweit über Umlage oder Steuer finanziert.
Christian Baumeister
Hallo, dazu kann ich leider nichts sagen. Ich bin kein Münchener und auch kein klassischer S Bahn Fahrer. Und ich möchte mich immer erst fit machen bevor ich zu einem Thema Stellung beziehe und den Mund aufmache. Denn was ich gestern gesagt habe interessiert mich auch morgen noch. Sonst könnte ich ja gleich zur FDP gehen.
LG ChB
VolkerBY
Das Thema ÖPNV nur an der 2. Stammstrecke festzumachen ist zu wenig. In der FG Bauen und Verkehr geht es um ein Gesamt-Verkehrspolitisches Konzept, welches aus meiner Sicht auch die Abschaffung der Quersubventionierung der DB im zweistelligen Millionenbereich beinhaltet sowie eben der fahrscheinlose ÖPNV und stärkere Vernetzung der Gemeinden im Umland - und nicht nur sternenförmig alles rein/raus sondern ein Ringschluß.
Dass Problem ist, das heutige Aussagen und politische Feststellungen erst in 15-25 Jahren realisiert sind.
KlausHM
Klaus H. Miller
JA - es gibt aus meiner Sicht keine Alternative; auch um den öffentlichen Nahverkehr attraktiv zu halten
