| Abschnittskennung
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23 Bahnlärm vermeiden +
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| Antragsergebnis
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angenommen +
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| Antragsteller
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[[Benutzer:Enavigo|Jürgen Grothof]] +
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| Antragstext
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Im Landeswahlprogramm wird hinter dem Kapi … Im Landeswahlprogramm wird hinter dem Kapitel "Flugverkehrsbelastungen minimieren" ein neues Kapitel "Maßnahmen zur Lärm- und Erschütterungsvermeidung im Bahnverkehr" mit dem nachfolgenden Inhalt eingefügt.
Die Piratenpartei fordert die Ausweitung des im Dez.2012 eingeführten lärmabhängigen Trassenpreissystem sowie des Pilot- und Innovationsprogramm "Leiser Güterverkehr" mit folgenden Punkten:
Sofortige Maßnahmen zur Umrüstung aller Güterwaggons mit neuen, lärmmindernden Rädern und Bremsen. Dazu sollen Anreize geschaffen werden über:
1. die Finanzierung mittels günstiger Kredite, die für eine bestimmten Zeitraum zins- und tilgungsfrei sind.
2. Sonderabschreibungen, die günstiger sind je früher die Umrüstung erfolgt.
Für diese Umrüstung muss ein genauer Zeitstrahl bezogen auf die verschiedenen Rollmaterialien erstellt werden.
3. Alle lauten Güterwaggons, ob privat, staatlich oder ausländisch müssen ab sofort mit einer monatliche Lärmpauschale belegt werden, die jedes Jahr höher wird.
Festlegung von Grenz- und Alarmwerten in der Bundesimmissionsschutzverordnung. Diese sollen nach Empfindlichkeitsstufen gestaffelt werden und auch bei Klagen Rechtskraft besitzen.
Die Piratenpartei fordert weiterhin die sofortige Einleitung eines Planfeststellungsverfahrens zum Bau einer Umgehung von Rhein- und Moseltal Die Aufnahme dieses Projektes in den Bundesverkehrswegeplan 2015 ist notwendig
Langfristig fordern wir die Entwicklung von neuen, alternativen Transportsystemen, die Vorzugsweise unterirdisch angelegt werden.Vorzugsweise unterirdisch angelegt werden. +
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| Antragstyp
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Wahlprogramm +
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| Anzahl Enthaltungen
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9 +
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| Anzahl Ja-Stimmen
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35 +
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| Anzahl Nein-Stimmen
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12 +
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| Bearbeitungsvermerk
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eingereicht mit Ticket 1046539; [[Benutzer:Sebastian Degenhardt|Sebastian Degenhardt]] 21:41, 23. Mär. 2013 (CET)
: angenommen bei der [[RP:Ständige dezentrale Mitgliederversammlung/2013.1|ersten Abstimmung der SDMV]] +
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| Begründung
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Es gibt zwischen 150.000 und 180.000 Waggo … Es gibt zwischen 150.000 und 180.000 Waggons in Deutschland, die sich auf verschiedene Eigentümer aufteilen.
Die Waggons haben eine durchschnittliche Laufzeit von 35 bis 40 Jahren.
Kosten der Umrüstung ca. 1,2 Milliarden €.
Auf der Rheinstrecke wird zur Zeit ein "Flüsterzug" getestet, der u. a. Bremsen aus Verbundstoffen ausgerüstet ist. Das Ist leise und schont die Abnutzung der Räder.
Dass diese Umrüstung möglich ist, zeigt die Schweiz, wo von 2004 bis 2009 fast alle Güterwagen umgerüstet wurden. Von 1999 bis 2004 wurden vorher schon die Personenwagen umgerüstet.
Bahnlärm bei ca. 100dB ist gesundheitsschädigend. Siehe hier die Studie von Prof. Eberhard Greiser über Kosten der Gesundheit durch Lärm. Weitere Kosten fallen an durch den Rückgang der Touristik, durch nicht mehr, oder nur noch weit unter Preis verkäufliche Immobilien im Lärm und Erschütterungsbereich.
Im Rheintal fahren bis zu 500 Züge pro 24 Std. Nachts gibt es keine Pause bzw. den stärksten Lärm, da überwiegend Güterzüge fahren.
Der volkswirtschaftliche Schaden durch den Bahnlärm und die Erschütterungen ist pro Jahr größer als die Abschreibung neuer Waggontechniken.
Piraten fordern flüsternde Güterzüge
Piraten fordern ein europäisches Investitionsprogramm für die Beschaffung neuer Güterzüge als weitere Lösung zur Reduzierung der Lärmbelästigung im Mittelrheintal und im Moseltal.
Das Förderprogramm soll bei den Güterwagons beginnen und später auch die Lokomotiven umfassen.
Für Deutschland als Exportnation ist der freie Transport von Gütern extrem wichtig, deshalb sind restriktive Maßnahmen nicht sinnvoll. Umrüsten der Bremsen
Umrüstung der Räder
Befahrung nur noch mit "Flüsterzügen"
Empfindlichkeitsstufen können Deutschlandweit wie folgt klassifiziert werden
* I=Erholungsgebiet;
* II=Wohngebiet;
* III=Wohnen/Gewerbe;
* IV=Industriegebiet
Bundesverkehrswegeplan 2015
http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/UI/verkehrsprognose-2015.html?nn=35978kel/UI/verkehrsprognose-2015.html?nn=35978 +
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| Kurzbeschreibung
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Vermeidung und Verminderung des Bahnlärms +
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| Veranstaltung
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SDMV2013.1 +
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| ErstelltDieses Attribut ist ein Spezialattribut in diesem Wiki.
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13 März 2013 17:06:59 +
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| Kategorien |
Liste:Wahlprogrammantrag RLP angenommen +
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| Letzter Bearbeiter istDieses Attribut ist ein Spezialattribut in diesem Wiki.
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Benutzer:StopSecret +
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| Zuletzt geändertDieses Attribut ist ein Spezialattribut in diesem Wiki.
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31 Mai 2013 10:59:37 +
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falsch +
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