BW:Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Ausbau und Reaktivierung von Bahnstrecken
Ausbau und Reaktivierung von Bahnstrecken
- Titel: Ausbau und Reaktivierung von Bahnstrecken
- SortKey: FJ
- Status: Angenommen2010.2
- Ansprechpartner: Mopple
- Sub-AG: Bauen
- Ausarbeitung: erfolgt via Pad
- Dieser Vorschlag ist eine offizielle Aussage der Piratenpartei Baden-Württemberg. Inhaltliche Änderungen sind nur mit Zustimmung des Landesparteitags möglich. Redaktionelle Änderungen sind nur mit Zustimmung der Programmkommission erlaubt.
Inhaltsverzeichnis
Dieser Text ist eine offizielle Aussage der Piratenpartei Baden-Württemberg, abgestimmt auf dem Landesparteitag. Inhaltliche Änderungen sind nur mit Zustimmung des Landesparteitags möglich. Redaktionelle Änderungen sind nur mit Zustimmung der Programmkommission erlaubt.
Ausbau und Reaktivierung von Bahnstrecken
In den vergangenen Jahrzehnten wurden Bahnstrecken aus unterschiedlichen Gründen stillgelegt, teilweise sogar für andere Verwendungen freigestellt. Die Reaktivierung von Bahnstrecken würde den Bürgern dieser zumeist ländlichen Regionen wieder eine bessere Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz ermöglichen.
Aktuelle Untersuchungen bestätigen, dass sich die Reaktivierung einiger Strecken auch wirtschaftlich lohnen würde. Deshalb wollen wir weitere Kosten-Nutzen-Analysen zur Reaktivierung stillgelegter Strecken durchführen lassen sowie den gegebenenfalls notwendigen Ausbau unterstützen.
Des Weiteren sollte der Ausbau von Strecken mit erhöhtem Verkehrsbedarf, die jedoch bereits ausgelastet sind, vorangetrieben werden.
Für Arguliner: Verbesserung des Zustands der(s) Gleise/(Gleiskörpers) und der Sicherheitstechnik , Doppelstockwagen + Brückenausbau oder durch Ausbau, die Verkehrskapazität
Kurzfassung
Stillgelegte Bahnstrecken sollen auf neue Nutzbarkeit untersucht werden. Es gibt positive Beispiele, z.B. die Schönbuchbahn, die von der Stilllegung bedroht zu einer attraktiven Alternative zum Auto wurde.
Bearbeiter
Vorschlag
siehe oben
Ausarbeitung
Die weitere Ausarbeitung erfolgt überwiegend via Pad.
Ist-Zustand
Warum die Änderung notwendig ist
Soll-Zustand
Kosten
Alternativen
Quellen
Haltungen anderer Parteien
Historie
Jedes Mal, wenn der Status geändert wird, hier bitte Eintragen.
Datum | Status | Begründung |
---|---|---|
2010-02-24 | In Arbeit | Erster Entwurf veröffentlicht |
2010-03-15 | In Arbeit, KlausurJa | Status geändert |
2010-06-06 | Himmelfahrt | Bei AG-Treffen umformuliert |
2010-06-14 | Angenommen2010.2 | Bei LPT 2010.2 angenommen |